El presidente del Concejo, Corey Johnson, se involucra en el debate sobre la mejor manera de reparar una deteriorada sección de la autopista Brooklyn/Queens Expressway (BQE).

El concejal contrató a una empresa de ingeniería y diseño para estudiar el BQE y lanzó un nuevo informe con dos soluciones para la vieja autopista.

Una sugerencia sería reemplazar el tramo del BQE desde la Avenida Atlantic hasta la calle Sands con un túnel de 3 millas de largo que se extendería entre el Gowanus Expressway y la Avenida Bedford, en South Williamsburg.

Ese plan costaría aproximadamente $11,000 millones de dólares y podría demorar hasta 10 años en completarse.

La otra idea requiere lo que se conoce como una 'carretera cubierta'.

Eso implica una carretera enterrada y una expansión del parque Brooklyn Bridge.

Ese plan podría costar alrededor de $3,000 millones de dólares y demoraría solo 6 años.

En un comunicado, Johnson expresó que: "No se trata solo de reconstruir una carretera, sino que es una oportunidad única para construir la ciudad que merecemos y necesitamos en el futuro".

Se tiene previsto que la compañía ingenieril que realizó el informe presente sus hallazgos al Comité de Transporte en la Alcaldía.